(01) Construcción del puente.
(02) Fuentes.
(03) Artículos relacionados.


Construcción del puente

Cesar tomó la decisión de cruzar el Rin ( ). Ahora bien, no consideraba que hacer la travesía en naves fuese lo suficientemente seguro, ni tampoco le parecía acorde con su dignidad y la del Pueblo Romano. Por consiguiente, aunque la construcción de un puente planteaba enormes dificultades por la anchura, la rapidez y la profundidad del río, pensaba, no obstante, que debía intentarlo, o, en caso contrario, no hacer cruzar el ejército.

Éste es el proyecto que ideó para el puente ( ); unía entre sí, dejando en el medio un espacio de dos pies, sendas vigas de pie y medio, ligeramente afiladas en el extremo inferior y ajustadas a la profundidad del río; las transportaba con máquinas y las hincaba en el río, remachándolas con un martinete, no al modo de los pilotes, en posición vertical y a plomada, sino inclinadas hacia adelante y oblicuas, para que se vencieran conforme a la corriente del río, y más abajo, a una distancia de cuarenta pies, colocaba frente a ellas, vueltas contra la fuerza y el empuje del río, otras dos trabadas de la misma forma; unas y otras quedaban separadas por medio de vigas de dos pies colocadas en la parte superior, en el espacio que había entre las junturas, con dos grapas a cada lado; una vez separadas y sujetas a sus contrarias, tal era la solidez de la obra - y ello en virtud de las leyes de la naturaleza - que cuando mayor era la fuerza del agua, tanto más apretada era su trabazón; todo esto se iba entrelazando con maderos colocados a lo largo y se recubría con maderos y ramaje.

Además, en la parte de abajo del río se disponían postes en posición oblicua , colocados a modo de arietes y unidos al conjunto de la obra, para que aguantaran el empuje del río, y también otros en la parte de arriba del puente, a no mucha distancia, con el fin de que, si los bárbaros lanzaban troncos de árboles o maderos para echar abajo la obra, con estas defensas se atenuara su embestida y no causaran daño alguno al puente.

Concluida al obra diez días después de que se empezase a transportar la madera, se hace pasar el ejército a la otra parte. César deja una fuerte guarnición a ambos lados y se dirige al territorio de los sugambros.

Notas:

(1) A territorios germanos.

(2) No se ha localizado el punto exacto en que fue construido este puente. Se postula la zona entre Coblenza y Andemach, o bien las cercanías de Colonia.

Nota aclaratoria:

Esto es historia documentada. La transcripción es textual, y no necesariamente implica aceptación, aprobación o coincidencia con lo expresado por cada uno de los autores o documentos transcriptos.
(Ver Nota aclaratoria)


Fuentes:

- Cesar: Comentarios a las guerras de las Galias. (de Julio César). Alianza Editorial. 2015 p.167.
- La Gazeta Federal www.lagazeta.com.ar

Copyright © La Gazeta Federal


Ver notas relacionadas:

- Caballo de Troya.

Fuente: www.lagazeta.com.ar

Compartir en:

Leonardo Castagnino
Historia

La Gazeta Federal
en facebook